ΤΡΙΦΥΛΛΙΟΣ ΕΝ ΟΨΕΙ..

Χαιρετώ την παρέα σας! Ιδιοκτήτης niva εδώ και τρία χρόνια.. Άραγε αξίζει να απαρνηθεί κανείς το ρώσικο θερίο για χάρη του toucson? ( ανόμοια η σύγκριση, αλλά εδώ που φτάσαμε..)

Καλώς τον ΤΡΙΦΥΛΛΙΟ..Το τουσον αδερφέ δεν είναι νίβα,μην περιμένεις να ακούσεις ότι εκεί που πήγαινες με το νίβα θα πας και με το τουσόν.Είναι όμως ένα αξιόλογο sub πολύ καλύτερο απο ακριβότερα της κατηγορίας του..και εκεί που έχει φτάσει η τιμή του......σκέψου το καλά μη μετανιώσεις.Δες και φωτό απο τη χρήση που του κάνουμε.

Όχι δεν περιμένω τις δυνατότητες του νιβα στο χώμα ( σε αυτή την τιμή..) Είναι άλλωστε ο λόγος που το έχω μέχρι τώρα.. Απίστευτες βόλτες στα βουνά..
Το κακό είναι ότι υπάρχει και αυτή η ρημαδιασμένη η ασφαλτος και μας χαλάει τη συνταγή.. Όπως επίσης ότι είναι το μοναδικό μου αυτοκίνητο και το χρησιμοποιώ καθημερινά στην Αθήνα..
Οι απαιτήσεις μου: α) στο χώμα ( με τον κορεάτη) θα είναι πορεία σε χωματόδρομους με φυτευτή πέτρα ( αλήθεια από τριγμούς πως τα πάει μετά από αρκετά χιλιόμετρα σε δασικούς δρόμους..? Ο μεγάλος μου φόβος είναι μήπως αρχίζει και κάνει σαν κουδουνίστρα μετά από κάποια χιλιόμετρα..
β) στην άσφαλτο: ταξιδεύεις άνετα με 140 χλμ την ώρα? είναι ήσυχη η καμπίνα ή να έχω μαζί και τις ωτασπίδες μου?
γ) αξιοπιστία : Θα βλέπω το μάστορα πιο συχνά από τη φουκαριάρα τη μανούλα μου ή θα γλυτώσω από τα διάφορα μαστόρια που τρέχω τώρα?
και τέλος δ) το 2.0 ή το 2.7 ( αξίζει τον κόπο να στα τρώει ο βενζινάς με το 2.7 ή και με το διλιτράκι κάνεις τη δουλειά σου?)
Ευχαριστώ προκαταβολικά.

Καλώς ήρθες καταρχήν στην παρέα μας....
Τώρα για τα ερωτηματά σου....
α)Είναι πολύ άνετο στο χώμα και δεν έχει μου έχει παρουσιάσει κάτι πέρα από ένα τριγμό στο παράθυρο που φτιάχτηκε εντός εγγύησης....
β)Νομίζω ότι σε σχέση με το Nιva θα νομίζεις ότι είσαι σταματημένος στην ερημιά....
γ)Αν δεν πέσεις σε κανένα "Παρασκευής" που λέμε, μια φορά το χρόνο service....
δ)Αν θες ροπή για εκτός και μπορείς να συντηρήσεις το 2,7 είναι η μηχανή που πάει καλύτερα για το βάρος του...(το ιδανικότερο βέβαια όλων είναι το diesel αλλά αν μένεις Αθήνα....)

Γενικά trial λόγω έλλειψης άξονα, μπλοκέ και κοντών δεν θα κάνεις αλλά θα σε πάει αξιοπρεπέστατα και στο βουνό! Για την άσφαλτο ....θα το ευχαριστηθείς.....

Α) Κανένα πρόβλημα σε χώμα με φυτευτή πέτρα...ούτε κουνιέται,ούτε τριγμοί,ούτε τπτ.Σκυλί.
Β) Ταξιδεύεις άνετα με 140 χλμ αν δεν έχεις πρόβλημα να τα σκας στον βενζινά.Μια και μοναδική φορά που άνοιξα το γκάζι τέρμα πριν τα 5.000χλμ ανέβηκε άνετα στα 180 χλμ/ώρα.Απαγορευτικές ταχύτητες για τέτοιου είδους οχήματα, αν και δεν κατάλαβα κάτι επικίνδυνο..τραίνο 1600 κιλών.
Γ) 2χρόνια τώρα δεν έβγαλε κιχ..άλλοι το έχουν πιο πολλά χρόνια και δεν έχουν πάει συνεργείο(εκτός τα σέρβις).
Δ) Δεν έχω ιδέα για το 2.7.Εγώ δεν θα το έπαιρνα σε καμία περίπτωση λόγω κατανάλωσης και πάγιων εξόδων .Θα προτιμούσα το ντίζελ(31 κιλά ροπή)!!
Ε) Για του λόγου το αληθές....
http://rapidshare.com/files/234832481/P8290036.AVI

Νύχτα στην εθνική,ερημιά και το έχω κάνει μόνο μια φορά...με 120 χλμ/ώρα δεν στα τρώει ο βενζινάς και πας όπου γουστάρεις άνετα και ασφαλής.

Καλώς μας ήρθες!!
Να προσέξεις μόνο, αφού λες ότι κινήσαι σε δρόμους με φυτευτή πέτρα στο βουνό, μην σκίσεις τα λάστιχα....Τα μάμα λάστιχα είναι τελείως ασφάλτινα και δεν θα έλεγα ότι σου παρέχουν ασφάλεια στις εκτός δρόμου διαδρομές.
Για το 2.7, θα σου έλεγα να το πάρεις αν σε ενδιαφέρει η ροπή.26 κιλά έχει, πολύ καλά δηλαδή!!Βέβαια, θα σου καίει λίγο παραπάνω αλλά χαλάλι....

Αλλη ερώτηση. Τέσσερα άτομα με τις αποσκευές τους θα ταξιδέψουν άνετα? είναι επαρκής ο κινητήρας ή όταν θα αρχίσει η ανηφοριά (π.χ ανεβαίνοντας σε κάποιο καταφύγιο και σε αρκετό υψόμετρο ο κορεάτης θα λαχανιάσει- ανάψει- τα φτύσει με λίγα λόγια.?)
Αυτό το ρωτάω γιατί με το νίβα λόγω ανύπαρκτης μόνωσης , τα πόδια τα συνοδηγού ψήνονται μετά από κάποια ώρα . Βλέπετε ο καταλύτης είναι τοποθετημένος ακριβώς από κάτω του. Συν τη ζέστη που βγάζουν τα διαφορικά- κιβώτιο, οπότε το χαμάμ είναι έτοιμο. Το χειμώνα δεν τρέχει κάστανο. Το καλοκαίρι όμως..

Δεν υπάρχει τέτοιο θέμα αν θες σάουνα κράτα το νίβα....Ο δείκτης θερμοκρασίας χειμώνα καλοκαίρι σε όλες τις συνθήκες δουλεύει στο ίδιο σημείο...
Οι χώροι κρίνονται επαρκείς στην καμπίνα θα είστε άνετοι για αποσκευές τώρα το πολύ πολύ να βγάλεις την εταζιέρα για να το χτίσεις (βοηθά και ότι ανοίγει μόνο το τζάμι και όχι μόνο ολόκληρη η πόρτα) αλλά και πάλι εξαρτάται τι κουβαλάς....αν οι υπόλοιποι είναι γυναίκες....μπορεί και φορτηγό να μην φτάνει....

Κατ' αρχήν ευχαριστώ για την αμεσότητα των απαντήσεών σας..
Αν και δεν βρίσκομαι στη σωστή ενότητα έχω και μια τελευταία απορία..
Γιατί κατά τη γνώμη σας να επιλέξει κάποιος το τουσόν αντί π.χ το Patriot (jeep) από τη στιγμή που οι τιμές είναι παραπλήσιες ( και δεν εννοώ λόγω ΄σχήματος , ονόματος κλπ, αλλά για την ουσία.Δυνατότητες σε (σχετικά απλές) εκτός δρόμου καταστάσεις, ταξίδι στην εθνική-ανεση, αξιοπιστία. Το θέμα της κατανάλωσης είναι σημαντικό αλλά όχι το πρώτο για μένα. Αν σε όλα τα υπόλοιπα είμαι ευχαριστημένος λίγη παραπάνω αύξηση της κατανάλωσης δεν αλλάζει κάτι. ( με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω ένα τεστ ντραιβ στον κορεάτη)

Δεν μπορώ να σου απαντήσω για κάτι που δεν γνωρίζω (patriot)....Αυτή την εποχή υπάρχουν σε μεγάλα κυβικά και ποιο σκληρά οχήματα εκτός δρόμου με πάρα πολύ καλές τιμές....(βλέπε το sorento 3,3 με 21500E) To θέμα είναι τι χρήση το θες, η συντήρησή του το τι καίει και τελικά αν σου κάνει κλικ.....

ΤΡΙΦΥΛΛΙΟΣ έγραψε:Κατ' αρχήν ευχαριστώ για την αμεσότητα των απαντήσεών σας..
Αν και δεν βρίσκομαι στη σωστή ενότητα έχω και μια τελευταία απορία..
Γιατί κατά τη γνώμη σας να επιλέξει κάποιος το τουσόν αντί π.χ το Patriot (jeep) από τη στιγμή που οι τιμές είναι παραπλήσιες ( και δεν εννοώ λόγω ΄σχήματος , ονόματος κλπ, αλλά για την ουσία.Δυνατότητες σε (σχετικά απλές) εκτός δρόμου καταστάσεις, ταξίδι στην εθνική-ανεση, αξιοπιστία. Το θέμα της κατανάλωσης είναι σημαντικό αλλά όχι το πρώτο για μένα. Αν σε όλα τα υπόλοιπα είμαι ευχαριστημένος λίγη παραπάνω αύξηση της κατανάλωσης δεν αλλάζει κάτι. ( με την πρώτη ευκαιρία θα κάνω ένα τεστ ντραιβ στον κορεάτη)

Το patriot ούτε εγώ το ξέρω να σου πω την αλήθεια...Εμφανισιακά, μου αρέσει περισσότερο το tucson...Από κει και πέρα, όσο αναφορά την καταναλώση, εγώ πιστεύω ότι παίζει σημαντικό ρόλο πριν την αγορά ενός αυτοκινήτου ιδιαίτερα όταν δεν έχεις και πολλά χρήματα.
Στα υπόλοιπα, συμφωνώ με τον Admin.